接下來的這個星期，我發現身上的製服有了許多變化，一開始還以為是自己的錯覺，後來向高老師詢問後證明瞭我的感覺是真的，首先是束腰的部分，不僅腰圍變得愈來愈小了，材質慢慢失去了彈性變得更堅韌，每次轉身彎腰時都能感覺到束腰帶來拘束感。

還有胸罩和內褲的**跟陰部位置，竟然也逐漸形成一層堅韌的外殼，讓我無法再透過手指對**和陰蒂產生壓迫，雖然原本就已經被阻隔無法造成太大的刺激，但現在是連觸摸的感覺都被隔絕了，彷彿穿了一件貞操帶和戴著一副鐵胸罩似的。

高老師笑笑地對我說習慣了就好，等我放假時會有更多不同的體驗。

第三個禮拜我們剩下的三個學員一樣按著課程表的進度學習著未來工作上所需的技能，吃飯聊天時也會互相加油打氣，可惜的是在最後隻剩下一個禮拜左右，又有個女生表示她的男友無法接受這份工作的屬性，甚至後來還吵架提出要分手，為了挽留這段感情她也隻好放棄這份工作提出退訓申請了。

因此最後這個禮拜的列車實習，就隻剩下我和另外一位女生還努力堅持著。

高老師無奈地表示這樣的情況她已經很習慣了，曾經也有過數次所有的學員都無法通過教育訓練。

我聽了心裡大吃一驚，會不會自己在最後這個禮拜也被刷掉了呢？

終於要在列車上實習了，我昨晚我緊張地睡不著，一大早就爬起來到健身房的跑步機上散心，現在的我已經很適應穿著高跟鞋慢跑了，儘管一開始時還會擔心扭到腳跑不快，冇想到如今已經健步如飛，除了那愈來愈緊的束腰令我呼吸無法很順暢之外，兩吋的高跟鞋已經不是太大的麻煩了。

跑完步後到了餐廳用完早餐，就回到房間衝了澡順便上廁所，等候待會的集合時間。

我和剩下的另一個女生兩個人穿著製服站在月台上，還有許多其它的旅客也一起等候著下一班列車，因為我們還在實習中，所以會以輔助的角色被分派到商務車廂中學習，在商務車廂中的服務人員都是比較資深的學姊，我們可以從她們那裡學到許多寶貴的經驗，像是如何應付鹹豬手的客人，而且這種客人在商務車廂中又特彆常見，也算是有錢人的任性吧。

過了十分鐘列車進站了，這班開往光羽州的長程列車就是這次我們要實習的地方，我們一共要在列車上待五天，在高老師的帶領下我們各自被分派到不同的商務車廂中，這時我發現身上的製服已經自動變成了亮黑色的樣子，因為公司規定長程列車的製服是亮黑色的。

這是我第一次看見服裝變色的過程，雖然之前在簡報裡就知道有這樣的功能，但真得親眼看見的時候還是覺得很奇妙，雙手的手套顏色從原本的亮白色漸漸地變深，最後變成了亮黑色的樣子，和車廂裡另外四位學姐身上的製服一樣，高老師在交代完注意事項之後就離開了列車，接下來的五天我就隻能靠自己向這四位學姊學習了。

在列車上口罩的交談功能也開啟了，我簡單地跟四位學姊自我介紹了一下，其中一位最資深的學姊負責帶著我瞭解車廂裡的所有設備，同時細心地教導我如何操作這些裝置。

我發現商務車廂的位置比我來時所搭乘的一般旅客車廂比起來更高級，每個座位都有獨立的隔間，一個隔間裡可以容納最多兩個人，而服務檯一樣是在車廂的正中央，但除了提供飲料食物之外竟然還有菸酒。

照理說列車裡是禁菸的，但因為是獨立的隔間，所以商務車廂是列車上唯一允許吸菸的地方，而我們的口罩則有過濾煙味的功能，所以不會有吸到二手菸的問題，隻是身上的這件銀灰色連身裙在結束值勤後或許就得送洗了。

學姊叮嚀我千萬不要在進入隔間時關上門，否則很容易被心術不正的客人性騷擾，雖然在這套製服的保護下我們不會受到侵害，但還是儘量避免發生這樣的情況，尤其是有些客人喝了一點酒之後常常會伸出鹹豬手趁機在我們身上亂摸。

曾經有個客人因為做得太過火甚至把服務人員的連身裙掀起壓在沙發上蹂躪，後來在其它人的幫助下才逃離魔掌，雖然那位客人後來也被公司提告並列入黑名單，但是這件事情也導致那位學姊在合約期滿之後就離職了。

我聽了之後心裡有點擔心，會不會日後自己也遇上這樣的麻煩，學姊看我一臉愁眉的樣子，笑著對我說彆想太多了，大部分的客人素質還是很有水準的。

這班列車的目的地是在光羽州的鑫禹站，是靠海的一個城市距離信釧州要兩天半的車程，因此來回往返就要五天的時間，我詢問了學姊晚上該怎麼辦，學姊表示長程列車會有輪班的安排，每個人負責值勤六小時後會交接給下一個人，在列車每節車廂的頭尾就是我們的休息室，到了交接的時間她會帶我一起過去，但是她提醒我不要太期待，我納悶地想學姊這句話是否有什麼深意。

漫長的旅途中除了偶爾應客人的呼叫前往詢問需求之外，大部分的時間都是坐在我們的專屬座位上等待，同時也會輪流在服務檯值勤，負責提供泡茶、衝咖啡、加熱點心等工作，剛好有位跟我年紀差不多的學姊，教了我很多衝咖啡和拉花的技巧，也算是額外的收穫。

終於度過了中餐的尖峰時間後，我和學姊們終於能喘口氣休息一下，我冇想到原來列車上的餐點跟正式的西餐冇什麼兩樣，那些咖啡點心和正餐比起來簡直是小菜一疊，服務檯瞬間變成了一個簡易廚房，看著學姐們熟練地煎牛排、煮濃湯、裝飾餐盤，我才明白為何商務車廂的服務人員都是資深的學姊來擔任了，這真是給我一次震撼教育。

有了中午的經驗我也冇那麼慌張了，雖然還是有點生疏但已經能幫忙學姐們為客人點餐和送餐。

好不容易捱到了下午三點輪班交接的時候，我突然感到一陣放鬆，深呼吸了一口氣，連續六個小時的緊張狀態讓我感到非常疲倦，看見學姊們若無其事的樣子令我非常佩服。

有兩個學姊先去休息室換班，我和剩下兩位學姐則是等下一班的人來了之後再去換班，換班的時候每次兩個人交接可以避免同時冇有服務人員在場的情況。

過冇多久兩位下一班的學姊從休息室走出來了，我和新見麵的學姊打過招呼後就跟著原來的學姊往車廂另一頭的休息室走去，學姊說每間休息室隻能容納兩個人，因此為了我們的實習安排必須加裝一個臨時的休息艙，而隻有商務車廂纔有多餘的空間可以安裝，這也是為何我們都被分派到商務車廂的原因。

穿過車廂門口的走道後就是休息室的入口，列車的車廂之間是無法連通的，和一般我們常搭的地鐵或捷運的列車不大一樣。

我照著學姊的方式將手掌放在門旁的掃描板，當門板滑開後進入休息室，映入眼簾的景象卻讓我一頭霧水，冇有我原先想像的桌椅或是廁所之類的設備，就連飲水機也冇有，一連六個小時的值班讓我又餓又渴，積滿膀胱的尿液也無處宣泄，聽學姊說在值勤中是無法飲食和大小便的。

在我眼前左右兩邊各有兩個像置物櫃的設備，說是置物櫃也不大對因為它冇有任何像門把的設計，隻有一個似乎是螢幕的裝置在正前方，學姊介紹說這個設備就是我們的休息艙，我們會在裡麵待上十二個小時，然後上一班的人會來接替。

原來每個車廂編製上有十二個服務人員，分成三班輪值，每次值班六小時休息十二小時，所以每間休息室裡一共有四個休息艙，其中兩個是等待我們交接換班的人，另外兩個則是負責下一班的人，有一位學姊走到了左邊的一個休息艙前麵看了一下螢幕，上麵寫著裡麵那位學姊的員工編號以及狀態是等待換班，隻見學姊將手掌放在螢幕下方的區域後，休息艙發出嗶的一聲後，在正前方下半部的麵板就緩緩向上滑開，冇入了上半部的麵板後方，這時我才發現原來休息艙內的高度隻有大概一公尺左右，雖然外觀看起來超過兩公尺高，幾乎與車廂的天花板相連。

我看見裡麵跪坐著一位學姊，她將身體往後仰的同時兩腿也向後伸慢慢地退出了休息艙，當她的下半身離開休息艙後，上半身也跟著退出，然後雙手扶著休息艙的兩側站了起來，準備跟她換班的那位學姊擔心她失去平衡，伸手扶著她的後肩，剛從休息艙出來的學姊轉身和她擁抱了一下，點點頭挪開了位置，讓下崗的學姊準備進入休息艙，隻見學姊將馬尾給盤起來在頭頂上，然後跟我和另外學姊揮揮手，就蹲下然後往休息艙裡鑽了進去。

剛纔出來的那位學姊也低頭看著進去的學姊是否準備好了，然後將手掌也放在螢幕下方的區域，休息艙的下半部麵板便往下滑關閉了入口。