車廂裡很安靜，大多乘客要麼靠著座位補覺，要麼低頭刷著手機，隻有火車車輪與鐵軌撞擊的 “哐當” 聲，還有穿過隧道時氣流的呼嘯聲，在耳邊不停迴盪。火車鑽進隧道的瞬間，窗外的光亮驟然消失，整個世界都陷入一片漆黑，隻有車廂頂部的白燈，在黑暗裡投下一片冰冷的光，映著乘客們模糊的輪廓。待駛出隧道，陽光便猛地湧進來，刺得人下意識眯起眼睛，窗外的青山綠樹、溪流怪石便猝不及防地撞進視野，鮮活又明亮。

黑，亮，再黑，再亮。周而複始，冇有儘頭。

那些隧道都長得驚人，短的數分鐘，長的竟黑了足足五六分鐘。黑暗降臨的時候，窗外什麼都看不見，隻能看見玻璃上自己模糊的倒影，聽見火車轟隆轟隆的聲響，沉悶又執著，像是在黑暗裡奮力前行的巨獸，撞開重重阻礙，朝著前方奔去。這黑暗裡的前行，像極了江南這些年的人生，讓他忍不住怔怔出神，那些藏在心底的往事，順著這忽明忽暗的光影，一點點湧了上來。

他想起十二年前，和老周、小李一起創業的那一年半，日子何嘗不是這樣的忽明忽暗。租下羅湖老工業區 606 那間冇有窗戶的小屋時，是第一次看見光，三人揣著一腔熱血，以為隻要埋頭苦乾，就能闖出一片天，那時候的光，是對未來的憧憬，是年少的無畏。可現實很快給了他們一記悶棍，發出去的名片石沉大海，接不到像樣的項目，隻能靠畫廉價的效果圖餬口，房租交不起，飯都快吃不上，那時候的黑暗，是生存的壓力，是夢想的搖搖欲墜。

好不容易接到第一個售樓處的項目，熬了兩個月通宵，拿到三萬塊設計費，以為終於走出了黑暗，迎來了天亮，可轉頭就因為接活的理念和老周吵得不可開交，工作室的矛盾越來越深，賬上的錢依舊捉襟見肘，那所謂的 “天亮”，不過是另一個隧道的入口，剛看見一絲光，又立刻陷入更深的迷茫。就像這火車，剛駛出一個隧道，還冇來得及看清窗外的風景，便又一頭紮進下一個黑洞，黑暗依舊是主旋律。

後來工作室散夥，他回了八卦嶺的老公司，蟄伏半年後終於進了華僑城創意園，那是他曾經夢寐以求的地方，落地窗外是車水馬龍的深南大道，身邊是業內頂尖的設計師，拿著不錯的薪水，做著像樣的項目，那一刻，他真的以為自己終於走出了所有的隧道，迎來了長久的光明。這一亮，就是十年。十年裡，他從普通設計師做到主案設計師，手裡接過無數個大項目，畫過無數張圖紙，見過了行業的繁華，也贏得了些許認可，他以為自己會一直站在這光亮裡，直到退休，直到實現自己的設計夢想。

可他從來冇想過，這十年的光明，不過是一個更長、更隱蔽的隧道。創意園的燈光再亮，也照不進行業的涼薄，照不抵年齡的焦慮，更擋不住 AI 技術的衝擊。當公司拿著優化名單找到他，說出那句 “江先生，您的經驗與崗位需求不太匹配” 時，他才猛然驚醒，原來這十年的安穩，不過是自欺欺人，他依舊在隧道裡，隻是這隧道太長，太亮，讓他忘了黑暗的模樣，忘了前行的初心，甚至忘了，隧道的儘頭，從來都不是既定的光明。