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\"content\": \"奧運北京交通上天入地\\n\\n■北京製定了大規模的交通發展計劃\\n\\n北京是一個高速發展的城市。為了城市的長期發展，北京市製定了各項發展規劃，包括大規模修建公路、鐵路和機場等市政工程建設。目前，這些建設規劃正在實施。到2008年，將完全能夠滿足奧運會在交通運輸方麵的需求。\\n\\n奧運會期間，北京將成立一個交通運輸統一管理機構，實施奧運會綜合交通運輸計劃。\\n\\n北京對奧運會場館進行了合理的規劃，51．4%的場館距奧運村不超過5分鐘車程。\\n\\n■首都機場數據（2000年和2008年）\\n\\n北京首都國際機場是北京2008年奧運會期間的主要機場。\\n\\n北京首都國際機場現有2條跑道、2個候機樓、75個標準停機位、8個公務飛機停機位和4個貴賓停機位，年客運能力3500萬人次。2008年以前，機場將進行大規模的擴建，增加1條跑道、1座候機樓、55個標準停機位，使年客運能力達到4800萬人次，運送能力完全能夠滿足舉辦奧運會的要求。\\n\\n奧運會期間，首都國際機場將確保奧林匹克大家庭成員出入境手續便捷迅速，併爲奧林匹克大家庭成員提供奧運會專用通道和專門的地麵交通。這些安排與機場的正常運營完全分開。\\n\\n機場、奧運村、記者村、國際奧委會總部飯店等都將設立製證中心。\\n\\n■主要停車區域\\n\\n所有新建體育場館的停車麵積是根據城市規劃和建設法規確定的。這些停車場將專供委派車輛使用。奧運會期間鼓勵普通觀眾使用公共交通設施。\\n\\n北京地勢平緩，適於使用自行車，對環境和交通都很有益。在奧運會期間，為了鼓勵使用自行車，每個場館附近將配備自行車停車場。奧林匹克公園內將安排幾處自行車停放點。奧運村附近的停車場，為國家和地區代表團專用。所有的奧林匹克大家庭飯店都將為入住的奧林匹克大家庭官員提供停車區。\\n\\n■公共交通網絡（2000年和2008年）\\n\\n北京現有公共交通係統由三種模式組成，這個係統正在擴建。為實現城市的環境目標，汽車正在轉為低散燃耗型車輛。到2007年，90%的公共汽車和70%的出租車都將使用清潔燃料。\\n\\n北京的公共交通網主要由一個大型的地鐵和公共電汽車係統組成。\\n\\n地鐵\\n\\n北京地鐵現有兩條運營線（城市中心環線及從東到西將市區連接起來的1號線），年客運量為4．81億人次。按照既定發展計劃，到2008年，軌道交通線路將增加到7條，總裡程191．9公裡，年客運量達到17．4億人次。這些工程有些已經完成委托，有些已在施工中。\\n\\n如果北京舉辦奧運會，還將專門建設一條直達奧林匹克公園的地鐵，運力可達每小時4萬—6萬人次。這個大型軌道係統的結構和運行計劃目前正在研究中，預計將完全可以滿足奧運會的需要。\\n\\n公共電汽車\\n\\n公共電汽車是北京公共交通的主要力量，可為奧運會提供充足的運力。目前正在使用的公共車輛有兩類，分彆為擁有14條線路的無軌電車和400條線路的公共汽車，年客運量達35億人次。現有的公交網絡可到達所有的比賽場館。\\n\\n預計到2008年，北京公交係統將有650餘條營運路線，年客運量達45億人次。\\n\\n此外，還有222條長途汽車線路通往郊區。\\n\\n出租車\\n\\n此外，北京的城市出租車有近6．7萬輛，年客運量占全市公交運力的12%。北京現有230個汽車租賃公司，可提供近2萬輛租賃小汽車（包括自己駕駛和提供司機兩種類型）。\\n\\n到2008年，北京市出租車數量將有所增加，所有車輛均裝有無線電通訊設備。估計租賃汽車會達到4萬輛。\\n\\n奧運會交通網\\n\\n奧運會期間公共交通調整的內容包括：\\n\\n在比賽場館和交通中心間增派直達的公共車輛。並將開通一些與地鐵站、大型交通換乘樞紐、市區廣場、主要飯店區相接的公共線路。觀眾和持證工作人員可免費乘坐。\\n\\n奧運會期間，所有比賽場館將提供24小時公共交通服務。\\n\\n奧林匹克交通環及其他連接主要比賽場館的奧運會專用道可為觀眾和奧林匹克大家庭成員提供便捷服務。\\n\\n交通網絡的運行效率由交通控製中心控製和監測。使用包括無線電、衛星定位係統和奧運會車輛優先信號在內的技術和資訊，必要時可以使用直升機。\\n\\n■奧運會組織工作（2008年）\\n\\n各類人員的交通原則是：\\n\\n奧林匹克大家庭成員\\n\\n可憑身份卡免費使用市內和機場客車，以及場館間的任何公共交通服務。\\n\\n為運動員和帶隊官員提供專用大客車。\\n\\n為國際奧委會委員、總乾事、秘書長、乾事、其他高級職員，國際奧委會新聞委員會成員以及其他國際奧委會總乾事指派人員提供帶司機的專用轎車。\\n\\n為國際單項體育組織主席和秘書長及技術代表提供帶司機的專用轎車。\\n\\n為國家和地區奧委會主席、秘書長提供帶司機的專用轎車。\\n\\n按照國際奧委會規定標準為國家和地區奧委會代表團提供帶司機的轎車或中型客車。\\n\\n為國際單項體育組織仲裁委員和工作人員提供轎車或中型客車。\\n\\n按照國際奧委會指定人數為每個代表團分配轎車或合乘客車。\\n\\n組委會為奧林匹克大家庭及媒體提供出租車服務。\\n\\n觀眾\\n\\n提倡觀眾使用公共交通工具。因此，大會期間將設定16條觀眾公交路線。線路上設有停車換乘點。對於市內中短距離的觀眾觀賽，提倡使用自行車等綠色交通方式。\\n\\n媒體\\n\\n將建立媒體交通係統，為記者提供免費服務。空調客車提供24小時服務，連接記者村、比賽場館、國際廣播電視中心和主新聞中心。大會還為媒體提供特彆服務，運送記者到感興趣的地方。國際廣播電視中心和主新聞中心除了提供公共汽車服務外，還有足夠的停車場以備媒體使用。奧運會組委會還可提供建議和指導，幫助媒體租用汽車。媒體也將享受免費公共交通服務。\\n\\n貨物運輸\\n\\n依靠貨車和火車。奧運會組委會還將為在北京和其他奧運會城市參賽的代表團提供日常用品、體育器材、馬匹等運輸服務。\\n\\n\"

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