從第32圈開始，賽道條件每圈都在發生輕微的變化。

但不知道是不是剛剛的雨下得太大了，第34圈，拉塞爾的冷卻係統忽然發生漏水，不得不進站退賽。

梅奔車手，遺憾離場一位。

這下子，冠軍和領獎台的實際競爭者僅僅剩餘五名。

梅奔、法拉利、紅牛都是單人作戰，唯有邁凱倫兩人均在。

不少梅奔車迷見到拉塞爾退賽後都發出了難過的聲音。

賽場上的嘈雜聲卻冇有穿透引擎的轟鳴聲。

各支車隊正在計算最佳的換乾胎時機。

誰也不敢早換——怕地麵環境太差，損失圈速是一回事，如果發生重大事故那更是將葬送整場比賽的努力！

拉文手指急促敲擊著檯麵，心裡雜亂。

他還不時從指揮牆後伸出腦袋，看向紅牛車隊的指揮牆。

他的想法很簡單，隻要吳軾能夠保證在維斯塔潘的前麵就算完成了本場比賽！

喬納森此時麵容平靜，但想到賽場上可能發生的變動就忍不住血流加快，心臟直跳。

他是和吳軾從威廉姆斯一起走過來的人，他清楚知道吳軾對環境的適應能力是彆人遠無法比較的。

彆的車手無法適應的地麵，吳軾可以。

這是吳軾絕對的優勢區，如果不利用這個優勢區打出優勢，那就是策略組的失職！

在法拉利這一年半，喬納森對法拉利策略組深有體會，這是一個不差，但也說不上好的策略部門。

超常發揮時，也能夠打出漂亮的戰術，可大部分時候不能指望他們能夠給出這種戰術。

所以他必須利用策略組的資訊來開動頭腦，並告訴吳軾場麵的情況，讓吳軾也來參與到決策之中。

在賽道上，隨著諾裡斯再度衝過終點線，比賽進入第35圈。

吳軾發現雨胎的溝槽裡已經幾乎不會再往外排水，凸起的橡膠和地麵的摩擦越來越生澀。

他心中已經隱隱有了想法，換胎時機很快就會到來。

“呼！我現在的位置和視窗？”吳軾在TR裡問道。

喬納森頓了下，很快恢複。

來了，果然吳軾也有想法，他立即開口說道：

“P3，落後劉易斯5.8，領先Max2.3。

“奧斯卡在P5，距離你14秒，P6距離你32秒。”

喬納森回覆完吳軾後，並冇有就此停頓，而是直接內部無線電聯絡拉文，詢問道：

“我們預計第幾圈進站？”

“我們看情況，如果前方有車輛進站，我們跟隨策略，如果Max進站我們也跟隨。”拉文說道。

“？？？”

喬納森愣了下，這什麼寄吧保守策略，他加重語氣再度詢問了一遍：“我是說我們預計的最佳進站換胎時間！”

“......”

拉文沉默了好一會兒，纔回複道：“第39圈進站，這是一個節點，梅賽德斯和紅牛以及邁凱倫，都可能選擇這個點。”

喬納森聽完，眉頭舒展，隨即在TR裡說道：“我們預計第39圈進站。”

“Copy。”

吳軾應道，在法拉利兩位工程師討論策略的時候，他們已經又跑了一圈。

比賽進入第36圈。

賽車線分明無比，烏雲也漸漸飄走並被吹散，陽光重新灑在了賽道上。

地麵溫度出現了非常小幅度的回暖。

從最低的20.7℃往上攀升，但肯定不會達到開賽時的溫度。

半雨胎的優勢其實已經基本喪失，除了部分彎道區域賽車線外的路麵依然存在濕潤，直道上的水已經被車手們借用完了。

又是一圈結束，吳軾腦中收集完了最新的情況，他過快的圈速已經引起了其餘車隊的注意。

“吳軾第36圈時前五名裡最快的！”

“嗯，比維斯塔潘和漢密爾頓都快了將近0.2秒，現在還落後漢密爾頓5.4秒。”

“如果在半雨胎的優勢這麼大的話，法拉利不如多和前麵兩人耗上一耗。”

“但是如果地麵乾了的話，換上乾胎會更好吧？”

“賽道條件應該還冇有完全達到乾地標準，貿然上去有些危險的。”昊然判斷道。

這時候，喬納森TR響起：“蘭多的輪胎有些掙紮，劉易斯在持續追近他，兩人秒差縮小到了2.01秒。”

現在是第37圈，吳軾想到了喬納森剛剛通知的進站時機，那應該是車隊認為的理論上最佳換胎時間。

但F1雖然一堆高科技，可有時候理論會和現實差彆不小。

其實現在乾胎的速度絕對比雨胎更快，但冇有車隊敢於先嚐試。

因為如果有哪個彎角依然無法提供足夠的輪胎附著力，那麼使用乾胎的車手很可能直接滑出去！

比起事故，落後些也並非什麼無法接受的事情。

吳軾當然也明白車隊的邏輯，可他現在是第三名，如果不在進站期間做點什麼，那就隻能是第三名。

而且維斯塔潘整場比賽的速度都一般，那大概率是受到了紅牛極端低下壓力設置的影響。

所以一旦換上乾胎，紅牛的速度也是值得擔憂的事情。

這是他昨晚和今早上根據遙測數據進行的一些分析。

在飛速的巡航之中，吳軾腦中的思緒連接，最後在7號彎一出來，他就果斷按下了方向盤上的進站按鈕。

喬納森看到後感覺心跳猛地一頓，果然，吳軾會明白他的暗示的。

他隨即通知下去，一套全新的白胎準備好，胎壓檢測正常，車組人員動了起來。

法拉利P房的動靜立馬就吸引了梅奔、邁凱倫、紅牛的注意。

他們當然判斷出這段時間裡賽道條件將可以換上光頭胎，可是這麼做是不是還是有些早？

導播的鏡頭也特意給到了吳軾的P房，長焦鏡頭死死鎖定在了正在拆暖胎毯的換胎工。

“前麵的諾裡斯和漢密爾頓會不會跟著動？”

“按理說這種模棱兩可的時候，就應該跟著動，不過其餘車隊的主動性並不高，也許地麵的條件還冇有那麼好。”

“那吳軾現在的這個想法是為了什麼呢？”

“可能他覺得地麪條件更合適了吧，頂級車手對地麪條件細微變化的判斷是非常敏銳的。”兵哥說道。

唰！

諾裡斯和漢密爾頓接連駛過維修區入口，他們冇有一個選擇了進站。

而法拉利也並不是在搞進站欺詐，吳軾在維修區前一腳油門刹到限速，駛向自己的P房。

“你看，出入口的位置還是有水的。”

“嗯，吳軾成了天晴後第一個進出維修區出入口的車手，他麵臨的出站條件也是最惡劣的。”

顯然，這就是梅奔、邁凱倫冇有進站的一個原因。

彆小看維修區出口處那丁點兒水對光頭胎的影響。

其不僅會立即吸收輪胎從暖胎毯得到的高溫，也可能導致車手在新胎前半圈發生失誤和事故！

在前排競爭如此激烈的情況下，這是很可能發生的事情。

吭嗤！

僅僅2.3秒，吳軾換上了最後一套新白胎。

賽車落地後，在原地拉出黑色橡膠印後衝向快速通道。

快速通道中路麵依然濕潤，可怎麼都不如維修區出口處的地麵水更多。

吳軾的注意力非常集中，隻要出了維修區，那麼就是乾胎的舒適區了。

嗤嗤！

吳軾小心翼翼控製著油門，儘可能的拉高加速。

濕潤的地麵將水分黏在了輪胎上，輪胎上較熱的水汽頓時液化，形成了淡淡一層白霧。

輪胎的抓地力低到了極致，吳軾能夠感覺到明顯的車身甩動和滑移。

不過這些都是可控的。

輪胎溫度下降飛快，所以白霧很快不再有。

但這時候，59號法拉利也已經平穩駛出維修區。

令人膽戰心驚的出站終於是完成了。

看到吳軾掙紮的模樣，梅奔、紅牛、邁凱倫多少有些慶幸先前的選擇是對的。

吳軾來到賽道上，駛入乾燥的賽車線後，開始加速。

他的進出站視窗極好，在皮亞斯特裡和霍肯伯格的中間位置，前後都有數秒的秒差。

因而在這段短暫的時間裡，不會有人影響到他！

輪胎僅僅是在賽車線上滾了兩圈，亮黑色的表麵就立馬暗了下去。

吳軾清晰察覺到輪胎的抓地力在不斷上升，在3號彎前他一腳重刹，刹車距離變短了很多。

賽車進入彎道的時候也保持了更高的尾速！

‘會很快。’

喬納森心裡想到，他看向了第37圈的情況。

漢密爾頓1分39秒711，這圈顯然比第36圈更加乾淨了。

吳軾受到進站影響，可線路更短，所以圈速更快有1分38秒357。

此時吳軾距離漢密爾頓僅僅4.055秒。

能不能翻掉漢密爾頓？這是足足4秒鐘的差距啊！

再怎麼翻掉似乎也不太可能吧。

可這就要看吳軾出場圈的速度了。

在外人的眼中，吳軾的第38圈跑得非常怪！

但隻有吳軾自己知道，輪胎的溫度拉起來後，他立即就能壓榨出賽車的速度。

結合上圈感知到的地麵情況和雙眼所見，他讓賽車永遠精準踩在最舒適的乾燥區間裡！在賽車線那僅有的寬度中找到了最適合SF-24那條！

唰！

一分半鐘一晃而過，59號法拉利從18號彎衝出，向著大直道駛去。

此時維修區裡異常擁堵，因為漢密爾頓、維斯塔潘、皮亞斯特裡在看到吳軾的圈速情況後都立馬進站了！

簌簌！

第38圈的成績出來。

漢密爾頓1分37秒220，比上圈快了非常多！

而吳軾算上換胎和出站耽誤的時間，這圈耗時1分57秒811。

此時吳軾和漢密爾頓秒差24.646秒！

吳軾不清楚外麵的情況，他隻是踩下全油門衝向了1、2號彎。

而就在維修區出口中，一道熟悉的身影正在右側維修區快速通道裡中忽閃忽閃！

是漢密爾頓！

“吳軾過來了！”

“不會真能超車吧？！”

俯拍鏡頭給到了1號的位置。

漢密爾頓更先在維修區裡拐過這個右彎。

但外麵賽道上的吳軾速度更快。

鏡頭持續拉昇，在漢密爾頓要壓上限速白線解除限速的時候，吳軾已經僅僅落後約半個身位。

下一刻，全速行駛的吳軾直接帶了過去！

漢密爾頓纔開始加速，這壓根不可能在維修區出口（2號彎的位置）追上吳軾！

“噢！”

“吳軾在維修區出口超越了劉易斯·漢密爾頓！

“他爬升到了第二名！他還會繼續上升排名嗎？！

“這一圈蘭多·諾裡斯仍然冇有進站！”

英文解說大聲嘶吼著，現在的氣氛卻並不高漲。

該死！怎麼又是吳軾！

現場不少英國車迷都發出了噓聲！

但這對吳軾絲毫冇有影響，他不僅聽不見，哪怕聽見了也隻會覺得“啊，真爽！給我們賭對了！”。

其餘車隊的謹慎將這個機會讓了出來！

哪怕是紅牛那高超的策略組也冇有下定這個決心！

但吳軾的出場圈雖然順，卻完全是因為他牢牢掌握著自己的速度！

第39圈，漢密爾頓想要儘快追趕上吳軾，可是吳軾的輪胎是暖的，很快就拉開了距離

唰！

兩人再度衝過終點線。

漢密爾頓1分57秒389，比吳軾的出場圈更快，地麪條件更好是不爭的事實。

而吳軾這圈1分31秒481！

快了雨胎足足7秒鐘！

這就是乾胎的速度！

此時此刻，邁凱倫已經瘋了，因為諾裡斯這圈末尾才進站，他是前排車手裡進站最晚的！

而諾裡斯也感受到了這種急迫，最先進站的吳軾直接超掉了漢密爾頓。

那麼漢密爾頓會不會直接超掉他呢？

他意識到問題所在，難道冠軍又要這樣丟出去了嗎？！

不行，他得快，得儘快！

嗤呀！

諾裡斯緊張且恍惚之中，在工作區裡刹車刹晚了，差點將前翼的千斤頂技師撞飛出去！

不標準的停車直接導致輪胎的換胎速度受到影響。

[4.5s]

諾裡斯的領跑宣告死亡！

隨著吳軾衝過2號彎，領跑者的位置正式交給了吳軾！

而漢密爾頓也卡在了諾裡斯身前，並且領先了足足3秒！

簌簌簌！

前三名的位置交換。

“噢噢噢！！！”

“吳軾吳軾！！！”

“神！”

雖然早有預料，可鐵佛寺以及吳軾的粉絲看到這一幕還是沸騰了！

精彩的決策和絕佳的駕駛技術讓理論中不可能的事情變成了可能。

要知道在第36圈的時候，吳軾還落後諾裡斯7秒、落後漢密爾頓5秒。

結果短短3圈之後，一切顛倒！

這就如同乾胎換雨胎那三圈發生的事情一樣，誰的決策更準更快，誰就能占據優勢！

當然，先行者總需要承擔額外的風險！

可不管怎麼樣，這次風險的擔當都是值得的！

“P1，劉易斯追不上你，每圈落後約0.1秒，繼續保持。”喬納森說道。

白胎、低油輕重，法拉利進入了自己的舒適區。

然而不待法拉利放鬆，第40圈圈速出來，紅牛的速度讓人吃驚！

吳軾1分30秒211。

漢密爾頓1分30秒318。（ 1.401s）

諾裡斯出場圈，不進行對比。（ 4.124s）

維斯塔潘1分30秒056！（ 7.551s）

如果每圈僅僅快上0.2秒，那麼追上吳軾幾乎是不可能的。

但是，第40圈是維斯塔潘的第一個乾淨圈，他的速度絕對還會提升的！

果然，第41圈，他的圈速來到了1分29秒604。

而吳軾和老漢的圈速卻依然維持在1分30秒整多一些些的水平。

“Max很快，你需要提高速度，我們預計每圈讓出0.5秒都可以接受。”喬納森說道。

“Copy。”

這段TR也被導播播放，此時大熒幕的右下角彈出奪冠概率投票。

吳軾高舉榜首。

哪怕是不偏向於吳軾的車迷也不得不承認，根據以往的所有比賽來看，吳軾的穩定性是不需要質疑的！

梅奔那邊同樣在給漢密爾頓通報情況。

兩人的優勢都很大。

托托看著現場的情況有些後怕，如果維斯塔潘跟隨了吳軾的策略，那麼現在漢密爾頓已經去到了第三名了。

現在這樣看來，能夠守住第二也不錯。

本以為可以拿到冠軍的。

托托看向吳軾，忍不住想到當時給出更豐厚的條件能否留住吳軾呢？

他隨即揉了揉太陽穴，法拉利的出價太高了，梅奔董事會可不會這麼亂來。

也就法拉利這個瘋子想要重回冠軍心切，才乾得出這種天價合同的事情！

不過吳軾的合同肯定也走到頂了，畢竟F1盤子就這麼大，年薪不可能無限製的漲下去，哪怕吳軾再厲害也不行。

雖然從理性考量一切都是如此，可托托覺得在董事例會上還是需要提出自己的想法。

恍神間，原本落後諾裡斯三秒半的維斯塔潘已經追近到了兩秒半。

托托看向維斯塔潘，覺得將這傢夥挖到梅奔或許會更容易些。

畢竟作為圈內人，紅牛發生著什麼事情他都無比熟悉。

更重要的是，哪怕不挖維斯塔潘，也要持續不斷的挖維斯塔潘。

隻有這樣纔會給維斯塔潘方提供更多的和霍納進行政治鬥爭的資本。

有時候得不到一個車手不是問題，隻要讓競爭對手也無法很好使用這個車手就行。

在托托思緒飄揚間，第46圈到來。

諾裡斯的前輪已經因為壓榨速度而出現了磨損，維斯塔潘僅僅落後他1秒鐘。

冇人知道諾裡斯此時心裡在想什麼，隻知道第47圈圈末，維斯塔潘拿到DRS2，進一步接近諾裡斯。

第48圈，DRS1，維斯塔潘再度啟用尾翼，於是輕鬆從外側硬吃掉了諾裡斯。

此時，維斯塔潘落後漢密爾頓僅僅3.5秒。

比賽也還有五圈。

喬斯·維斯塔潘盯著螢幕上，他知道自己兒子如果要繼續保持爭冠，那就必須加快速度超越漢密爾頓！

不然一站損失十分，這無疑就是虧麻了！

簌簌！

第48圈結束，維斯塔潘圈速1分28秒952，削掉漢密爾頓0.627秒，兩人秒差3.325秒。

同時，最快圈的頭銜也到了維斯塔潘的頭上。

在維斯塔潘瘋狂追近漢密爾頓的時候，吳軾已經徹底失去了鏡頭。

不過法拉利並冇有失去鏡頭，因為勒克萊爾忽然被召回進站了。

車隊給樂扣換上了紅胎。

在積分區之外，又忽然進站換紅胎。

任誰都知道這是在乾什麼！

法拉利要奪走維斯塔潘頭上的最快圈！

紅牛指揮牆上霍納神情複雜，其餘人員臉色也好看不到哪裡去。

第49圈，吳軾領跑。

其後是漢密爾頓（ 1.788s）

維斯塔潘（ 3.988s）

諾裡斯（ 5.588s）

皮亞（ 15.280s）

此時不管是是漢密爾頓還是維斯塔潘，都仍然在力爭勝利！

第51圈，勒克萊爾刷出全場最快圈，1分28秒293。

法拉利戰術成功！

第52圈，最後一圈。

歌手布萊恩·梅揮動方格旗。

直道的直拍視角中，一抹紅色從18號彎中瞬間移出。

嗡吼吼！

引擎聲由遠及近，59號法拉利咆哮著、飛馳著衝過了終點線！

“吳軾贏下英國大獎賽！這是他第六次在這裡拿到冠軍！”

“他身後是劉易斯·漢密爾頓！這位世界冠軍以第二名完賽！”

“Max·維斯塔潘第三個過線，他僅僅落後前者1.4秒！”

再往後，是諾裡斯。

他又是開局不錯，賽車不錯，結果僅獲第四。

皮亞穩定發揮，拿到第五。

霍肯伯格和前五輛“火星車”不在一個服務器，但傲視“地球車”群雄！

斯托羅爾和阿隆索分列第7、第8。

從賽季初和梅奔一較高下變成了難以匹敵，這就是F1比賽，不斷推進的研發總會帶來人們意想不到的變數。

賽恩斯、阿爾本分列9、10，威廉姆斯雙車得分，絕對的好事！

“恭喜！P1！哈哈，來句慶祝吧！”

“Che gara！ Sono senza parole… Grazie mille a tutti！”

（非常棒的比賽！我非常激動！我無以言表！感謝大家！）

“哈哈哈。”喬納森聽到後哈哈大笑。

聽到吳軾的意塔利語，瑪蒂娜也是跟著笑了起來，忍不住在TR裡說道：

“乾得非常不錯！辛苦了！”

瓦塞爾也隨即說道：“漂亮的比賽！精彩的判斷！你當之無愧！”