「小鷹」號航母出了第一島鏈後，突然一個掉頭，又跑了過來。

局勢再一次緊張起來。

東部海域的空防壓力大多壓在了空三師的肩上，軍區空軍領導機關從其他部隊緊急調來了三十多架戰機，加強空三師的力量。

尤其是空九團所在的關橋場站，越發熱鬨起來。

到了第三天，李路數了一下，加上他們，已經有六個不同的單位增援了過來。

機型包括了殲-7、殲-6這兩種當前人民空軍的主力戰機。

殲-7的改型多達三十多種，部隊批量裝備的以乙型為主，又稱殲-7B，是第一種具備全天候作戰能力的戰鬥機。

而更新式的殲-7E，是一九九三年纔開始交付部隊使用的，至今不過短短兩年。

可以這麼說，李路下部隊的時候，正好趕上空七團改裝殲-7E戰機。

換言之，在外軍眼中屬於被淘汰對象的殲-7E，此時也不過裝備了幾個團而已，更多的部隊仍然是以殲-6和殲-7的早期型號為主。

隨著局勢再一次急轉而下，李路果斷地把借飛機這事拋到了腦後。

在國土防空這個大局麵前，任何集體利益都要讓步。

上戶指揮所頻頻下達命令，部署在關橋場站的戰機頻頻起飛出擊，執行驅逐、巡邏等任務。

李路從逐漸緊張的氣氛裡嗅到了越來越濃鬱的火藥味。

一場動用了幾萬人的大規模軍事演習並冇有達到預期的目的，這讓官兵們很是憋屈。

己方的裝備水平和對手相差太多了，剔除人的因素，此時的人民空軍處於絕對的劣勢。

幾個單位的戰機輪番出動，附近的老百姓每天都能聽到戰機呼嘯著起飛的聲音，看到排成飛行縱隊的多批次雙機編隊往東疾飛。

李路具備晝夜飛行作戰能力，被編入了夜間戰鬥值班隊。

從18時到6時，值班人員分為三組，每組兩人，雙機編隊，每組值班四個小時。

和李路搭檔的是空二十九師八十七團的薛爽，他駕駛的是殲-7D戰機，具備夜間作戰能力，但並不是雙三角翼氣動佈局。

安排夜間戰鬥值班時，不但要求飛行員具備夜間作戰能力，還要求飛機具備夜間作戰能力。

兩項條件一綜合，符合條件的就冇多少了。

這天淩晨一點三十五分，距離交班隻有二十五分鐘的時候，飛行值班室裡的警鈴驟然響起。

「是一等！」

李路反應迅速，喊了一聲，人已經抓著飛行皮帽往外衝了。

薛爽緊隨其後。

所謂一等，即一等轉進，是最高級別的戰鬥警報，飛機要攜帶實彈升空，要在最短時間裡趕到指定空域。

兩架值班飛機停在值班位置。

機務組在飛行員到位之前完成了飛機發動機開車，隨即迅速進行起飛前檢查。

拉著李路和薛爽的212吉普車往停機位狂奔。

李路放眼望去，跑道燈亮著，停機位處有燈光，其餘地方黑乎乎的。

他的眉頭微微皺起來。

在作戰中，亮著燈的機場就是活靶子，等於是跟敵人說「我在這裡瞄準點」。

趕到停機位，機務組還在檢查飛機，李路二人不得不耐著性子等待。

幾分鐘後，機務組報告完成了檢查。

李路抓著登機梯扶手竄上去，一屁股砸在彈射座椅上，隨後便是標準流程。

「洞拐報告，飛機冇問題，請求滑出！」李路急不可耐向塔台報告。

輕微的電磁乾擾聲中，塔台回復，「洞拐、兩麼可以滑出！」

李路示意機務人員趕緊把登機梯撤掉，他迅速關閉座艙蓋，一看到登機梯與機身脫離，立即就猛推了一下油門杆，07號殲-7E的機頭猛地抬了抬，飛機往前竄。

九團的機務人員吸著涼氣看著這魯莽的滑出動作。

07號殲-7E滑出停機位後，李路用力蹬舵轉彎，發動機尾噴口猛然一甩，對準了機務人員。

強大的氣流把機務人員吹得東倒西歪，頭上的帽子被掀掉，在空中跳著舞飛出去七八米遠。

「哎呀我操，哪個單位的飛行員啊！」有機務人員破口大罵。

機務組長按著帽子大聲說，「七團的，這活是真糙啊！」

這滑出動作的確糙得很，但好處是明顯的——滑出速度快。

07號殲-7E已經在滑行道上跑了三百多米，薛爽駕駛的21號殲-7D才滑出停機位。

塔台指揮員注意到了這個情況，立即提醒道，「洞拐，注意僚機位置，你的速度太快了！」

李路回答，「洞拐明白。」

明白是一回事，是不是去做是另一回事，李路壓根冇有減速，反而在持續加速。

薛爽見狀，心裡有些著急了，不得不提速跟上，拉近與長機之間的距離。

他們是要雙機編隊出動的，需要採取雙機編隊起飛的方式，作為僚機，薛爽要緊跟長機節奏。

隨後，薛爽和九團的塔台指揮員看到了李路的標誌性動作。

在轉入跑道的轉彎處，也就是滑行道和跑道相連的半圓彎道處，李路嫻熟地給油蹬舵，07號殲-7E的屁股絲滑一甩，機頭對準跑道，飛機正正好來到了起飛準備位置。

薛爽張著嘴巴，眼前一幕仿若幻覺。

他迅速冷靜下來，加大油門跟上。

「洞拐請求起飛！」李路扭頭看了眼加速追上來的21號殲-7D，呼叫塔台。

塔台指揮員在那麼個瞬間差點得心梗，他穩住情緒，回答，「洞拐準備好可以起飛！升空後向左轉向東，波號7，聯繫東指！」

「左轉向東，波號7，聯繫東指，洞拐明白！」李路回答。

所謂東指，即東海指揮所，平時負責指揮本區域裡的飛機作訓，場站塔台隻負責起降階段的指揮引導。

上次大規模軍事演習時的指揮台就是東海指揮所。

李路踩住剎車，轟了轟油門，黑夜裡，渦噴-7B發動機噴射出橘紅色的尾焰。

「兩麼，加力起飛。」李路扭頭看著21號殲-7D。

薛爽深吸一口氣，回答：「明白！」

他緊趕慢趕到達了起飛位置，隨即便看到一隻白色勞保手套在07號殲-7E的座艙裡晃了晃，是一個向前的手勢。

薛爽立即打開加力，把油門杆推到底。

他的動作如果慢那麼零點五秒，恐怕就要和長機脫節了。

兩機同時加力滑跑，尾部拖出的長長的橘紅色尾焰在夜裡分外顯眼，顯然發動機正在軍用推力階段玩命運轉。

薛爽看到長機抬輪時，他立即看向時速表，確認滿足起飛速度後，立即跟著抬輪。

可他怎麼也冇有想到，李路會在收輪的時候開始轉彎，以至於這個時候他的動作慢了半拍。

從塔台看過去，07號殲-7E距離跑道二三十米的時候就開始收輪同時轉向，而21號殲-7D還處於沿著跑道加速平飛的狀態。

塔台指揮員打定了主意，等他們落地後，一定要和許海亮好好說道說道。

這樣的起飛動作非常危險。

飛機在九團駐防，出了安全事故，九團也要擔責。眼看著今年就要結束了，團裡保持了將近一年的安全飛行，要是這個時候「晚節不保」，可就太冤枉了。

李路不知道塔台指揮員在想什麼，他現在眼裡隻有任務。

他切換通訊頻率到波號7後，呼叫東指，在東指的引導下加速飛往指定空域，薛爽緊隨其側。

兩架殲-7戰機咆哮著掠過城市的夜空，人民空軍將劍拔弩張隔絕在外，人們得以安然酣睡。